- Le cisterne vuote non bonificate devono circolare accompagnate da un documento di trasporto?

Le cisterne vuote non bonificate devono circolare chiuse  e con gli stessi pannelli ed ettichette come se fossero piene e devono essere accompagnate da un documento di trasporto ai sensi del 5.4.1.1.6 dell' ADR 2001 con le seguenti indicazioni: veicolo  cisterna vuoto , seguito dal numero della classe, dalle lettere ADR, e dalla dicitura "ultima merce trasportata", seguita da numero ONU e denominazione del trasporto.
Per fare un esempio, nel caso di cisterna vuota che ha trasportato Gasolio e non bonificata  , la dicitura completa sarà: veicolo cisterna vuoto, classe 3, ADR, ultima merce caricata:1202 Gasolio.

- Con l'ADR 2001 sono state modificate le etichette di pericolo: è d'obbligo adottarle da subito oppure per un certo periodo si possono ancora usare le vecchie etichette che la ditta ha ancora in casa?

Ai sensi delle misure transitorie dell'1.6.1.2, le etichette che fino al 31 Dicembre 1998 erano conformi ai modelli prescritti a tale data possono essere utilizzati fino al loro esaurimento.

- I serbatoi fissi di GPL che vengono trasportati devono circolare in regime ADR?

Ai sensi dell'1.1.3.2-lettera f dell' ADR 2001 i serbatoi fissi, vuoti, e  non ripuliti che vengono smontati possono essere trasportati senza essere sottoposti ad alcuna norma ADR purchè siano ermeticamente chiusi.

- Una società che produce una piccola quantità di rifiuti classificati quali merci pericolose ADR, ha l'obbligo di nominare un consulente per la sicurezza?

Il D.Lvo 40/2000 prevede alcuni casi di esenzione dalla nomina dal consulente  tra cui il caso in cui le quantità oggetto di ogni singolo carico siano inferiori ai limiti di esenzione parziale, limite comunque  da valutare per ogni prodotto secondo la sezione 1.1.3.6.2 dell'ADR 2001.


- In mancanza del titolo di studio è possibile partecipare all’esame di accesso alla professione di autotrasportatore di cose in territorio nazionale?

E’ possibile se si possiede un’esperienza lavorativa di almeno un anno all’interno di una ditta iscritta all’Albo e titolare di autorizzazioni oppure se si frequenta un apposito corso di 120 ore organizzato da un Ente autorizzato dal Ministero

- Il conducente di veicoli eccezionali deve possedere particolari abilitazioni?

Al conducente di un veicolo eccezionale non sono richieste particolari abilitazioni salvo la patente adeguata al veicolo che deve condurre. E’ il personale addetto alla conduzione dei veicoli della scorta, quando prevista o imposta dall’autorizzazione, che deve essere titolare di una apposita abilitazione da conseguire previo esame da svolgersi presso il Compartimento Regionale della Polizia Stradale.


- Le Imprese Ferroviarie autorizzate ad effettuare il trasporto delle merci pericolose hanno particolari obblighi di formazione verso il personale addetto ai treni?

Le varie professionalità coinvolte nel trasporto delle merci pericolose come formatori treno, verificatori, macchinisti e manovratori, ai sensi del capitolo 1.3 del RID 2001, devono ricevere una formazione di base generale in tema di merci pericolose, una formazione specifica rapportata ai compiti svolti e una formazione in materia di sicurezza proporzionale ai rischi di incidente durante il trasporto e operazioni connesse.

- Tutte le merci pericolose ammesse al trasporto stradale dall’ADR possono essere spedite anche via ferrovia?

No, vi sono dei prodotti (ad esempio alcuni perossidi organici per i quali è richiesta una regolazione della temperatura durante il trasporto) che sono ammessi al trasporto stradale ma non a quello ferroviario. Dunque deve sempre essere valutata la possibilità di trasporto ferroviario tramite la tabella A del RID 2001.